開車閥又稱為卸料閥，在擠出生產線、聚合生產線以及水下切生產線得到廣泛應用，特別是在水下切生產線幾乎為必備應用。開車閥可單獨使用，也可與換網器、熔體泵配(pei)套使(shi)用(yong)。開車閥標準配(pei)置(zhi)為三大(da)件：開車閥主體、蓄能液壓泵站、電(dian)控柜(ju)，客戶(hu)也(ye)可根(gen)據需求自行選擇配(pei)置(zhi)。

一、開車閥的基本結構

基本(ben)結構為(wei)單柱塞二工位(wei)：其中工作(zuo)位(wei)直通，為(wei)主機(ji)正常生產工位(wei)；排料位(wei)為(wei)90度通道，為(wei)主機(ji)排料工位(wei)。柱塞兩端均設計(ji)有限位(wei)結構，到(dao)位(wei)流道自動對中。

二、開車閥的液壓配置

開車閥標配(pei)為蓄能快速(su)切(qie)換(huan)液壓(ya)(ya)站，實(shi)現柱塞快速(su)換(huan)位。液壓(ya)(ya)站接線(xian)：小電(dian)箱內空開3根(gen)火線(xian)，電(dian)機轉向為順時針（有標識）；液壓(ya)(ya)站的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)設(she)定：電(dian)箱旋鈕設(she)計有自動/手動二擋位，手動為初始調(diao)壓(ya)(ya)和出現故障(zhang)時切(qie)換(huan)位，自動位為液壓(ya)(ya)站自動打(da)壓(ya)(ya)位，出廠壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)已調(diao)試至工作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)18MPa左(zuo)右，液壓(ya)(ya)站設(she)計壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)20MPa，工作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)不能長期(qi)超(chao)壓(ya)(ya)。液壓(ya)(ya)油：46#，油箱容積60升左(zuo)右。

三、開車閥的工作原理

開車閥總體結構類似單(dan)柱(zhu)塞結構單(dan)柱(zhu)換(huan)網(wang)器(qi)，流(liu)道為雙工位(wei)：工作位(wei)為直通，物(wu)料(liao)正(zheng)(zheng)常(chang)至(zhi)下游設備；排(pai)(pai)料(liao)位(wei)為90°流(liu)道，物(wu)料(liao)外排(pai)(pai)。開機初期(qi)或者需(xu)要(yao)在(zai)排(pai)(pai)料(liao)位(wei)時，推（拉）液壓(ya)站換(huan)向閥操作手柄，使(shi)柱(zhu)塞排(pai)(pai)料(liao)位(wei)至(zhi)中（端部有限(xian)位(wei)）；當物(wu)料(liao)可以正(zheng)(zheng)常(chang)生(sheng)(sheng)產或者需(xu)要(yao)正(zheng)(zheng)常(chang)走料(liao)時，拉（推）液壓(ya)站換(huan)向閥操作手柄，柱(zhu)塞可快速切換(huan)至(zhi)工作位(wei)，進(jin)入正(zheng)(zheng)常(chang)生(sheng)(sheng)產狀態。